牧马人慌了!全新路虎卫士国内路试谍照曝光明年8月上市 2019-12-10 13:33

  相信不少车迷朋友对路虎卫士并不陌生,最初最为工具车面世的它拥有非常强大的通过性与稳定的可靠性,凭借这两点它也成为不少车迷心中的硬派越野代表之一。而当全新一代路虎卫士面世后,不少网友吐槽这位曾经的“壮汉”没有以前味道了。而最近网络上流出几张全新路虎卫士的国内路试谍照,不少网友却表示它还是挺好看的,看来谁也逃不过“真香定律”。

  此次曝光车型为全新路虎卫士110系列长轴版本,其轴距为3022mm;而轴距为2587mm的90系列短轴版本未曝光。从外观来看,尽管全新路虎卫士改变了曾经四四方方的硬派造型,采用更多圆滑的线条勾勒;不过在前脸、尾部还是保留了部分平直线条,估计路虎也想找到一定程度上的平衡。从车型整体来看还是能感觉到它为了越野风格保留的细节,比如前后的水泥挡板与车尾的开放式备胎。估计这也是网友们觉得它好看的原因,其实人家并没有被改得面目全非。

  曝光的全新路虎卫士车型尾标为P400,表明其身份为3.0TL6发动机+轻混,综合最大马力达400匹、其零百加速时间仅为6.4s。除这套动力系统外,全新路虎卫士还将提供一款四缸(300匹)与两款四缸柴油发动机可选,此前网上流出一张有伪装的110系列全新路虎卫士,从轮毂对比来看有可能为四缸车型;传动部分全系将匹配来自采埃孚的8AT变速箱,动力方面它还是提供了足够丰富的选择。

  此次曝光不涉及内饰,我们通过此前亮相的照片简单看看。新车用上了液晶仪表、镶嵌式中控屏搭配上物理按键,既保证了实用性也提高了内饰科技感。不过正是因为这样的改变让全新卫士受到网友吐槽,毕竟此前路虎卫士硬朗的内饰给人留下太深的印象,但我个人觉得这套内饰还是很好看的,至少更符合当下的审美潮流。

  除开内饰,全新路虎卫士被吐槽的最多的便是由分承载式车身变为承载式车身。其实这样的做法又如何呢?随着道路情况越来越好,人们对于越野性能的需求并没有以前那么重;而采用承载式车身后,新车不管是在城市道路还是高速道路上的舒适性、整体表现将变得更好。

  并且谁说承载式车身一定会让其越野性能大打折扣?据介绍,新车采用将采用D7x全铝车价,其车身强度比传动承载式车身高10倍、比传统非承载式车身高3倍;这样的车身刚性让全新路虎卫有了车轮垂直载荷最大可达 7吨、固定点牵引力载荷高达6.5吨的硬实力,能看到就算是改变车身结构后对它的影响并不大。同时它的38°接近角、40°离去角配合上291mm离地间隙、2速手动分动箱以及四驱系统,其越野性能方面完全不用担心。

  全新路虎卫士已在国外某些地区发售,其中90系列售价为3.5-4万英镑(人民币约为30.74-35.13万)、110系列为45240英镑(人民币约为39.73万)。按照计划,全新路虎卫士将在2020年北京车展国内首发亮相,8月份正式国内上市。按现如今网友对它的评价来看,它进入国后还是会有一定市场的。

  其实在硬派越野领域,不管是奔驰大G还是牧马人,它们在换代后都为舒适做了一定调整,并没有继续一味强调自己的“野性”。这也是如今大趋势,毕竟消费者对舒适性越来越看重,车商也不得不为市场妥协。但它们都有一个共同点,便是在提升舒适度的同时尽可能保留曾经立足市场的优势点。而这样的做法你并不能单纯去抨击它对与不对,曾经的消费者可能最看重的可能只有强大的越野实力;而现在的它们完全可能依靠够高的舒适度、科技感,加上一直以来够强的越野性能优势吸引到新一批消费者。

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